Atsvaros šakiniai krautuvai yra vienas iš plačiausiai naudojamų modelių su savo unikaliais „subalansuotais“ genais. Su išradingu struktūrinio projektavimo ir funkcinių savybių deriniu jis vaidina nepakeičiamą vaidmenį sandėliavime, logistikoje, gamyboje ir kituose scenarijuose.
Konstrukcinio dizaino ypatybės
(1) užpakalinės priešpriešos balanso sistema
Pagrindinė atsvertos šakinio krautuvo bruožas yra sunkiųjų atsvarų atsvara kūno gale, kad būtų galima neutralizuoti šakių apkrovą priekiniame gale. Šis dizainas leidžia jam patikimai tvarkyti prekes be išorinės atramos, todėl jis yra idealus efektyviam darbui plokščiam paviršiams. Pramoninėje įrangoje jis gali būti vadinamas „pilvu“.
(2) Nėra atramos atramos
Atsvarstyti šakiniams krautuvams nereikia papildomų atraminių ginklų ar bėgių, todėl jie tampa mažesnis posūkio spindulys, lankstesnis ir tinkamas dirbti santykinai uždarose vietose.
(3) šakutė yra tiesiai priešais automobilio korpusą
Šakė yra tiesiogiai sumontuota šakinio krautuvo priekyje ir gali būti laisvai pakeliama, o tai patogu tiesiogiai paleisti paletizuotas prekes. Šis dizainas daro jį tiesesnį ir efektyvesnį kraunant ir iškraunant prekes.
Daugiapakopis pritaikymas: Visapusiško našumo balanso šakinis krautuvas nuo dirbtuvių iki uosto yra minimalus tik 2,5 metro sukimo spindulys, kuris gamybos dirbtuvėse yra tik 2,5 metro, kurį galima lanksčiai naudoti tarp siaurų gamybos linijų; Sandėliavimo scenarijuje standartinė „Gantry“ kėlimo sistema gali pakelti prekes į 6 metrų aukštį, o šoninės poslinkio šakute ir kitais priedais ji gali tiksliai rasti aukštybinių prekių lentynose; Uostuose ir logistikos centruose sunkūs šakiniai krautuvai su tvirtomis padangomis gali tvarkyti daugiau nei 20 tonų konteinerius.
Dvipusis saugos ir efektyvumo įgalinimas atspindi atsvarų sukeliančių šakinių krautuvų techninį rafinuotumą. Kalbant apie saugos projektą, hidraulinė sistema turi įmontuotą perkrovos apsaugos vožtuvą, kuris automatiškai riboja kėlimą, kai prekių svoris viršija vardinę apkrovą; Elektroninė automobilių stovėjimo sistema neleidžia riedėti dirbant šlaituose.
Lankstus veikimas ir didelis efektyvumas
Mažas posūkio spindulys: Dėl to, kad trūksta peržengimo struktūros, „Greatbalance“ sunkvežimis yra lankstesnis praėjime, pagerindamas darbo efektyvumą.
Greitas kėlimo greitis: Hidraulinė sistema yra optimizuota, kad jos šakės greičiau pakiltų, o tai tinka dažnam pakrovimo ir iškrovimo operacijoms.
Ergonominis optimizavimas: Šiuolaikiniai atsveriantys šakiniai krautuvai paprastai aprūpinti patogia vairuotojo sėdyne, slopinimo sistema ir intuityviu valdymo pultu, kad būtų sumažintas operatoriaus nuovargis.
Dėl stabilios struktūros, lanksčios kontrolės, stipraus pritaikomumo ir mažų priežiūros išlaidų, atsvaros šakiniai krautuvai tapo viena iš pagrindinių įrangos pramoninio valdymo srityje. Ateityje, plėtojant žvalgybos intelektą, atsvaros šakiniai krautuvai ir toliau bus optimizuoti, kad būtų patenkinti platesnių pramonės šakų poreikiai.
