Pastaraisiais metaisteleskopiniai šakiniai krautuvaitapo vis dažnesni statybvietėse ir akmenų aikštelėse. Dėl jų universalumo ir unikalių galimybių jie tapo nepakeičiamais įrankiais. Tačiau, nesvarbu, ar tai būtų patyrę veteranai, ar naujokai, didžiausią baimę atliekant sudėtingas operacijas dideliame{2}}aukštyje ir atliekant sunkų-apkrovą kyla nelaimingų atsitikimų rizika. Čia lemiamą vaidmenį atlieka apkrovos momento indikatorius (LMI)-tai „išmaniosios smegenys“, užtikrinančios saugų nusileidimą kiekvienos kėlimo operacijos metu.
1. Pagrindiniai principai
Skirtingai nuo įprastų šakinių krautuvų, teleskopinio sijos šakinio krautuvo veikimo spindulys ir apkrovos svorio centras dinamiškai keičiasi, pasislenka ištiesiant strėlę ir aukštyje. Apkrovos momento indikatoriaus sistema remiasi didelio-tikslumo jutikliais, kad užfiksuotų duomenis realiuoju laiku, neatsižvelgiant į ilgio ilgį ar kėlimo kampą.
Geras teleskopinės strėlės saugos įtaisas gali paversti sudėtingus duomenis, tokius kaip ilgis, kampas ir svoris, suprantamais skaičiais ir piktogramomis išmaniajame kabinos ekrane. Be to, jame yra išmaniosios apsaugos nuo apvertimo{1}} funkcijos. Jei situacija artėja prie pavojingo lūžio taško, ji suaktyvins aliarmą arba net automatiškai išsijungs, kad būtų išvengta tolesnių pavojingų operacijų.
2. Sudėtingos darbo sąlygos – prisitaikantis veikimas perjungiant kelis priedus
Pagrindinis teleskopinių šakinių krautuvų privalumas yra jų universalumas; jie gali greitai pakeisti šakes, kaušus, kablius ar kėlimo platformas, kad veiktų įvairiose vietose. Tačiau skirtingi priedai turi skirtingus saugios apkrovos diapazonus, būtent čia ir yra sukimo momento ribotuvas.
Nepriklausomai nuo naudojamų priedų, sukimo momento ribotuvas automatiškai koreguoja savo skaičiavimo logiką, kad užtikrintų, jog įranga veiktų saugiose ribose, neleidžiant jai tapti nenuspėjama tiesiog pakeitus priedus.
3. Saugos pagalba esant akliesiems taškams ir aplinkos veiksniams
Uždarose arba prastai apšviestose erdvėse operatoriaus matymo laukas yra ribotas. Pasikliauti vien patirtimi sprendžiant atstumą iki krovinio arba jo tariamą svorį yra netikslu.
Integruotos svėrimo sistemos ir sukimo momento ribotuvo derinys leidžia operatoriams tiksliai įvertinti krovinio būklę nepaliekant transporto priemonės, taip išvengiant perkrovos. Be to, jis gali nustatyti, ar transporto priemonės kėbulas yra lygus ant nelygios kelio dangos ir neleidžia įrangai apvirsti dėl nelygios žemės.
Nuo valdymo su dinaminėmis apkrovomis iki prisitaikymo prie kelių priedų ir net aklųjų zonų pašalinimo – sukimo momento ribotuvas veikia kaip įrangos „saugos sargas“, kuris yra ir esminis komponentas, ir esminė saugos garantija.
